SIN-F (JST SIN series)-kontakt är en tråd-till-kort/kabel-till-kabelkontakt. Terminalkroppen är gjord av mässingsfjäderhus med en förtennad yta. Inom fordonselektroniken sysslar de huvudsakligen med signalöverföring av-lågspänning, enligt följande:
Relaterad till karossstyrningsmodul: PWM-signal för fönsterhissar, strömbrytarsignal för kopplingssignaler för centrallåssystem, kretsanslutningar för belysningsstyrningsmodul (halvljusstrålkastare, styrsignal), vindrutetorkarstyrning, etc. Dessa är låg-lågspänningssignaler, låg-strömsignaler som perfekt matchar 2,54 mm stigningen och den kompakta konstruktionen av SIN-. Dessutom kan den anti-lossningsdesignen (TPA + CPA dubbel-nivålåsning) motstå vibrationer inuti bilen.
Cockpitelektronik och infotainment: en intern kort-till-bord-anslutning mellan den centrala kontrollskärmen och fordonets huvudenhet, ljudsignalering för Bluetooth/Wi{0}}Fi-moduler och ett matargränssnitt för navigation/GPS-modul. Den miniatyriserade karaktären hos SIN-F-terminalerna har fördelar i rumsligt begränsade områden som instrumentbrädan, med 2,54 mm stigning för en layout med hög-densitet.
Sensorsignalinsamling: Detta innebär att olika kroppssensorer (temperatur, luftfuktighet, ljusintensitet, nederbörd, etc.) kopplas till ECU:n via en signalkabel. Dessa applikationer kräver lågt och stabilt kontaktmotstånd. Lösning av tenn-pläterad mässing är tillförlitlig i intervallet -40 grader till 125 grader i bilkvalitet, och curling är mer lämplig för masstillverkade selar än svetsning.
Säte och backspegelkontroll: inkluderar strömförsörjning och signalkretsar för stolsjusteringsmotorer och värmekablar, och styrsignaler för fällning/värme för elektriska backspeglar. Det här är scenarier som kräver "låg-insättning och borttagning för långsiktig-tillförlitlighet." mässingspatroner är tillräckligt flexibla för att inte behöva uppgraderas till fosforbrons eller berylliumbrons.
Viktiga gränser: SIN-F-terminalen är i allmänhet klassad runt 3A och resistent mot 250V. Därför gäller det inte hög-högspänningssystem (som strömbatterier, OBC, motorkontroller, etc., som arbetar i 400V/800V-scenarier) för nya energifordon. Högspänningssegmentet använder vanligtvis specialiserade högspänningskontakter från märken som TE, Amphenol och AVIC Optoelectronics. SIN-F är den mest använda terminaltypen inom karosselektronik och karosselektronik, cockpitelektronik en "signal + låg-strömförsörjning"-anslutning i en låg-kablage.
